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	<title>Lugares Comunes</title>
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	<description>Ciudades, planificación, políticas públicas...</description>
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		<title>Después de la revocatoria: por otro Concejo para Lima</title>
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		<pubDate>Mon, 25 Mar 2013 20:29:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[El resultado (aún parcial) de la revocatoria puso en primer plano un cargo que había pasado casi desapercibido durante las anteriores gestiones municipales: el de regidor. La mayoría de limeños probablemente no podría nombrar más de 3 regidores durante el gobierno de Castañeda. Ahora, sin embargo, parece que serán revocados más de 13 de ellos &#8230; <a href="http://comuneslugares.wordpress.com/2013/03/25/despues-de-la-revocatoria-por-otro-concejo-para-lima/">Sigue leyendo <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=comuneslugares.wordpress.com&#038;blog=8093480&#038;post=1409&#038;subd=comuneslugares&#038;ref=&#038;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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			<media:title type="html">Matteo</media:title>
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			<media:title type="html">Regidores por distrito Lima</media:title>
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		<title>Por qué voto por el #NO: la reforma del transporte</title>
		<link>http://comuneslugares.wordpress.com/2013/03/15/por-que-voto-por-el-no-la-reforma-del-transporte/</link>
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		<pubDate>Fri, 15 Mar 2013 21:08:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Lima]]></category>
		<category><![CDATA[Política]]></category>
		<category><![CDATA[Transporte urbano]]></category>
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		<category><![CDATA[Susana Villarán]]></category>

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		<description><![CDATA[Tengo varios motivos para marcar NO este domingo, pero me voy a concentrar en uno. La reforma del transporte es una de las políticas más importantes del actual gobierno municipal y una de las que he seguido más de cerca. Como ya he explicado en otro post, esta reforma consiste principalmente en retomar el control &#8230; <a href="http://comuneslugares.wordpress.com/2013/03/15/por-que-voto-por-el-no-la-reforma-del-transporte/">Sigue leyendo <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=comuneslugares.wordpress.com&#038;blog=8093480&#038;post=1403&#038;subd=comuneslugares&#038;ref=&#038;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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			<media:title type="html">Matteo</media:title>
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			<media:title type="html">Foto: Andina</media:title>
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		<title>La reforma del transporte no puede parar</title>
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		<pubDate>Fri, 08 Feb 2013 17:59:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Política]]></category>
		<category><![CDATA[Transporte urbano]]></category>
		<category><![CDATA[Reforma del transporte]]></category>
		<category><![CDATA[Revocatoria]]></category>

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		<description><![CDATA[Hay dos grandes políticas del actual gobierno de Lima que tienen un alcance metropolitano, o sea no solo local: la reforma del transporte y las concesiones para construir infraestructura de transporte. La primera es la que más va con el slogan antirrevocador: &#8220;Lima no puede parar&#8221; y la campaña del No ha comenzado con dos &#8230; <a href="http://comuneslugares.wordpress.com/2013/02/08/la-reforma-del-transporte-no-puede-parar/">Sigue leyendo <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=comuneslugares.wordpress.com&#038;blog=8093480&#038;post=1396&#038;subd=comuneslugares&#038;ref=&#038;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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			<media:title type="html">Matteo</media:title>
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			<media:title type="html">Tonos azules: transporte público (colectivo). Tonos verdes: transporte no motorizado. Tonos rojos: transporte privado (individual).</media:title>
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		<title>¿Seguimos con la &#8220;teoría de las ventanas rotas&#8221;?</title>
		<link>http://comuneslugares.wordpress.com/2013/02/04/seguimos-con-la-teoria-de-las-ventanas-rotas/</link>
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		<pubDate>Mon, 04 Feb 2013 21:29:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Derechos humanos]]></category>
		<category><![CDATA[Espacio público]]></category>
		<category><![CDATA[Segregación]]></category>
		<category><![CDATA[Plataforma Urbana]]></category>

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		<description><![CDATA[Leo con sorpresa que Plataforma Urbana, uno de los mejores blogs en español sobre ciudades y que suele expresar puntos de vista progresistas, ha publicado un artículo que idealiza la &#8220;teoría de las ventanas rotas&#8220;. Si bien la idea principal del post es que la mejor forma de atacar la &#8220;inseguridad&#8221; es mediante la creación &#8230; <a href="http://comuneslugares.wordpress.com/2013/02/04/seguimos-con-la-teoria-de-las-ventanas-rotas/">Sigue leyendo <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=comuneslugares.wordpress.com&#038;blog=8093480&#038;post=1389&#038;subd=comuneslugares&#038;ref=&#038;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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			<media:title type="html">Matteo</media:title>
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			<media:title type="html">foto: http://mcschaetzle.blogspot.com/2010/01/no-loitering.html</media:title>
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		<title>Quehacer: &#8220;La planificación privada aplasta la inclusión&#8221;</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 18:04:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Participación]]></category>
		<category><![CDATA[Planificación urbana]]></category>
		<category><![CDATA[Línea Amarilla]]></category>
		<category><![CDATA[Plan Regional de Desarrollo Concertado de Lima]]></category>
		<category><![CDATA[Susana Villarán]]></category>
		<category><![CDATA[Vía Parque Rímac]]></category>

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		<description><![CDATA[Comparto el artículo que escribí en la última edición de la revista Quehacer (número 188, octubre-diciembre 2012), publicada por Desco. En el artículo, argumento que el amplio poder del capital privado en la planificación de Lima ha complicado la búsqueda de proyectos y metas socialmente justos. Además, propongo que el plan participativo de Lima es &#8230; <a href="http://comuneslugares.wordpress.com/2013/01/16/quehacer-la-planificacion-privada-aplasta-la-inclusion/">Sigue leyendo <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=comuneslugares.wordpress.com&#038;blog=8093480&#038;post=1376&#038;subd=comuneslugares&#038;ref=&#038;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>Sedapal y la desigualdad en el acceso al agua en Lima</title>
		<link>http://comuneslugares.wordpress.com/2012/12/18/sedapal-y-la-desigualdad-en-el-acceso-al-agua-en-lima/</link>
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		<pubDate>Wed, 19 Dec 2012 01:50:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Desigualdad]]></category>
		<category><![CDATA[Lima]]></category>
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		<category><![CDATA[Sedapal]]></category>
		<category><![CDATA[Villa María del Triunfo]]></category>

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		<description><![CDATA[Autor invitado: Juan Carlos Pareja, MSc in Urban Economic Development (Magíster en Desarrollo Económico Urbano), University College, London. Su tesis de maestría se titula &#8220;Water, power and urbanisation: A socio-ecological analysis of scarcity dialectics in Lima&#8221; (2012) (&#8220;Agua, poder y urbanización: un análisis socio-ecológico de las dialécticas de la escasez en Lima&#8221;). Pueden contactar a &#8230; <a href="http://comuneslugares.wordpress.com/2012/12/18/sedapal-y-la-desigualdad-en-el-acceso-al-agua-en-lima/">Sigue leyendo <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=comuneslugares.wordpress.com&#038;blog=8093480&#038;post=1362&#038;subd=comuneslugares&#038;ref=&#038;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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			<media:title type="html">Matteo</media:title>
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			<media:title type="html">Escasez de agua en Villa María, abundancia en San Isidro.</media:title>
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