Esta semana se anunció que ya comenzarán las obras de la ampliación de la avenida Javier Prado través del cerro Puruchuco. Ya ha habido protestas al respecto, con distintos argumentos. Vecinos de la urbanización Los Portales afirman que la onda expansiva de las demoliciones necesarias para la construcción podría afectar sus casas (ver video), y también hay quienes afirman que el cerro Puruchuco debe ser intangible por estar en una zona arqueológica.
Pero ¿qué hay detrás de la obra? En primer lugar, se debe ver quiénes se beneficiarían con ella. Por un lado, potencialmente se mejoraría la conectividad entre los vecinos de los barrios que están al otro lado del cerro y La Molina (y el resto de Lima). Por ello, también hay vecinos que están a favor de la obra. Sin embargo, para entender por qué se hace una obra de esta magnitud (S/.28 millones) hay que ver más allá. La prolongación de la avenida Javier Prado permitiría conectar La Molina no solo con los barrios que están al otro lado del cerro, sino con el ex fundo Vista Alegre, un terreno de 140,000 m² en el que el Grupo Interbank está construyendo un centro comercial que estará listo en noviembre. La ampliación de la Javier Prado inmediatamente aumentaría el valor del terreno, con lo que el gran beneficiado sería dicho grupo económico.
Mapa de la zona (click para ampliar)
Un lugar característico de la especulación con terrenos urbanos, lo que queda del ex fundo Vista Alegre lleva años sin uso, a pesar de estar en plena zona urbana. En el último plano de zonificación del distrito de Ate (año 2007) fue clasificado como zona de comercio metropolitano, apta para grandes centros comerciales. Los propietarios del terrenos no solo se beneficiarán con la ampliación de la avenida Javier Prado, sino con la también recientemente anunciada construcción de la segunda línea del Metropolitano. La estación principal de la zona este de la línea será precisamente en terrenos que también pertenecen al Grupo Interbank, frente a lo que será el centro comercial.
El principal beneficiado, el Grupo Interbank, no desembolsará un sol en las obras, que serán financiadas por las municipalidades de Lima y Ate. De este modo se premia la especulación, pues solo con comprar un terreno en área urbana sin desarrollar y esperar -o hacer lobby para- que el Estado mejore la conectividad, se obtienen ganancias.
La pregunta aquí es si se debe debatir la creación de algún tipo de impuesto para que los propietarios de grandes terrenos que se benefician con las obras de infraestructura se hagan cargo de parte de su costo. En otros países, como España, ya existe impuesto de ese tipo (impuesto a la plusvalía urbana). En este caso, el propietario actual se beneficiará con las obras, y algún propietario anterior, presumiblemente la constructora Octavio Bertolero, lo hizo con el cambio de zonificación (que se dio antes de que se vendiera el terreno al Grupo Interbank por $20 millones). Es, pues, una forma muy fácil y tradicional de acumulación de capital a través de la especulación de terrenos. De hecho, buena parte de Lima creció de esa forma, y en buena cuenta así fue como hicieron su fortuna varias familias, como los Brescia, por ejemplo. ¿No se debería repartir parte de ese beneficio, dado que la revalorización está dada por acciones del Estado y no de los propietarios?
ACTUALIZACIÓN: Video hecho hace unos meses por estudiantes del Taller de Antropología Visual de la Unidersidad de San Marcos. En 2:35, alguien de la Asociación Artujo Jiménez Borja dice lo del Grupo Interbank (llegué al video después de escribir el post):
15 septiembre 2011 at 3:28
Esta obra es para mejorar la condición económica de la zona , si es cierto que Interbank se beneficia es porque si no hay beneficio no hay inversión , lo peor que podemos hacer es detener esto. Otra cosa es que pidamos que a mayor beneficio mayor sea la inversión y el aporte a la comunidad pero no creo que el tema este en resistir al progreso, los vecinos de Ate no se lo merecen , ya han esperado demasiado por hacer mas dignas sus vidas. Esperemos que el Alcalde sepa llevar el progreso a Ate y negocie mayores inversiones en la zona.
15 septiembre 2011 at 10:08
Cesar, gracias por tu comentario.
Como puedes ver en los videos, varios de los vecinos de la zona se oponen a la obra. Es difícil saber si es la mayoría o no, pero lamentablemente en el Perú se puede hacer obras como esta sin necesidad de consultarlos o involucrarlos en el proceso de planificación. Es algo que tendría que cambiar.
22 mayo 2012 at 8:35
Estimados, debemos tener claro que aquí nadie se opone al “progreso” tarjetas de crédito, para la gente de los cerros, los rodea asentamientos humanos además de urbanizaciones. El tema es de respeto a las leyes, hay una resolución de INTANGIBILIDAD, que debe ser respetada por las autoridades que ellas mismas la dieron, debido a que hallaron restos arqueológicos y por ser el centro mas importante en la defensa de Lima. e Resolución Directoral Nacional N° 082/INC de fecha 30 de enero de
2001. De paso capitalistas chilenos que no les interesa un pepino nuestra cultura pues de todo se andan apropiando y ofendiendo a los peruanos. Aprendamos a defendernos, no vamos a permitir que nos pisoteen en nuestra propia casa. Leamos un poco de historia y el significado de Purucho, “La gran rebelión Inca” que emitió la National Geographic.
22 mayo 2012 at 13:58
El hecho es que no se afecta las ruinas, la mas cercana está a unos 300mts , la siguiente a 400, la siguiente a 560 m y la última a 1km. todas ellas estan conectadas con un camino que nace en la zona del tajo (que ahora será tunel) Supongo que en el nuevo proyecto se verá que mejorar este acceso principal y el camino que esta cerca del monumental . Todo ello debió de ser previsto con el proyecto. El ministerio de cultura solo aprovecho la ocasión para mejorar la zona arqueológica (esperemos al proyecto definitivo si lo logró)
28 mayo 2012 at 18:51
César:
Parece que te han lavado el cerebro con eso de la inversión privada.
Si hubieras leído el artículo y no sólo pasado la vista sobre él te hubieras dado cuenta que los beneficios de la inversión no están en riesgo.
El tema es que se quiere beneficiar a un particular (Interbank) con el dinero público, no con centavos sino con millones.
Esto es una especulación y no una ganancia por actividad comercial que es de lo que tú hablas pero no corresponde con el tema.
140,000 m2 a $20 millones da $140/m2.
Pero el precio del terreno subiría a no menos de $350/m2 si se construye la Av. Javier prado que pase por la puerta. O sea que el solo hecho que se construya la pista hace que Interbank gane cuando menos $42 millones.
Si la obra cuesta S/. 28 millones o $ 10.5 millones, por lo menos podrían pagar el costo, que sería apenas un 24% de sus GANANCIAS por efecto de la pista.
Nadie está hablando de las ganancias operativas producto de la actividad comercial.
Aunque sea deberían pagar la mitad y aún así ganarían un montón.
Pero más barato es comprar cholos baratos y encima brutos.
29 mayo 2012 at 11:31
Respondo a Rosa con las letras en Mayúsculas
“César:
Parece que te han lavado el cerebro con eso de la inversión privada.
Si hubieras leído el artículo y no sólo pasado la vista sobre él te hubieras dado cuenta que los beneficios de la inversión no están en riesgo.
El tema es que se quiere beneficiar a un particular (Interbank) con el dinero público, no con centavos sino con millones.”
LOS BENEFICIARIOS NO ES SOLO EL GRUPO INTERBANK SINO LOS CIENTOS DE MILES DE PROPIETARIOS QUE ESTAN CERCA DE LA ZONA. YO VIVO CERCA DE LA ZONA Y ESTOY SEGURO QUE SI EL TERRENO SUBE DE PRECIO MIS IMPUESTOS VAN A SUBIR, PORQUE LA MUNICIPALIDAD COBRA EN FUNCION DEL VALOR DEL MISMO. SIN EMBARGO EL BENEFICIO NO SOLO ESTA EN EL TERRENO SINO EN LA ACTIVIDAD QUE VA JUNTO A LA INVERSION REALIZADA , PORQUE QUE SON $42 M ?, COMPARADO CON LAS UTILIDADES QUE RECIBIRAN AÑO A AÑO EL MALL RECIEN CONSTRUIDO?, Y PARA TODOS LOS QUE VIVIMOS CERCA QUE TENEMOS QUE IR AL jOCKEY PLAZA PARA COMPRAR ALGUN ANTOJO, TU SABES LO QUE NOS VAMOS AHORRAR DE NO PASAR POR TANTO TRAFICO CON LA DEMORA QUE ELLO CONLLEVA?.. EN CONCLUSION EL BENEFICIO ES EXPONENCIAL Y EL CRECIMIENTO VA EN ESPIRAL, QUE ES LO QUE QUEREMOS LOS QUE VIVIMOS EN ATE.
“Esto es una especulación y no una ganancia por actividad comercial que es de lo que tú hablas pero no corresponde con el tema.
140,000 m2 a $20 millones da $140/m2.
Pero el precio del terreno subiría a no menos de $350/m2 si se construye la Av. Javier prado que pase por la puerta. O sea que el solo hecho que se construya la pista hace que Interbank gane cuando menos $42 millones.
Si la obra cuesta S/. 28 millones o $ 10.5 millones, por lo menos podrían pagar el costo, que sería apenas un 24% de sus GANANCIAS por efecto de la pista.
Nadie está hablando de las ganancias operativas producto de la actividad comercial.
Aunque sea deberían pagar la mitad y aún así ganarían un montón.”
OJALA PUEDA LA MUNICIPALIDAD COBRARLES ALGO MAS, ESPERO QUE LAS LICENCIAS, ARBITRIOS Y TODO LO QUE VA A COBRAR POR EL MALL SEA SUFICIENTE PARA RECUPERAR LA INVERSION REALIZADA Y ESTO REVIERTA A ATE, PERO SI ESTO NO ALCANZA SEGURAMENTE LO QUE PUEDA COBRAR EN LOS ALREDEDORES SI ALCANZARA. DA PENA VER QUE HAY GENTE QUE SOLO PIENSA EN MEZQUINDADES Y ACTUA COMO EL PERRO DEL HORTELANO, PARECIERA MAS BIEN QUE SON GENTE DEL JOCKEY PLAZA.
Pero más barato es comprar cholos baratos y encima brutos.
NO RESPONDERE ESTE COMENTARIO RACISTA. PERO BRUTOS SON LOS QUE HACEN UN PEQUEÑO CALCULO Y YA ESTAN OPINANDO Y NO VEN MAS ALLA DE UNA CUADRA DEL FUTURO MALL (NO VEN QUE HAY UN PUENTE QUE ESTAN CONSTRUYENDO QUE PASA LA CARRETERA CENTRAL)
17 septiembre 2011 at 15:03
Es una pena que todavia que hayan algunas personas que opongan al desarrollo del distrito y quieran seguir viviendo como viven…
La gran mayoría de vecinos de la zona estamos de acuerdo con estas y más obras que beneficien y mejoren la calidad de nuestras vidas y no tener que estar buscando desarrollo y modernismo en otros distritos que si han podido desarrollarse .
17 septiembre 2011 at 15:07
Arturo, gracias por tu comentario. No creo que la gente se oponga al desarrollo de sus barrios. En realidad, es al contrario, creen que la construcción de esa vía los perjudica, no los favorece.
22 septiembre 2011 at 8:00
El favorecimiento no es de las personas que vieven alreredor, no hay que ser egoistas, el favorecimiento es para todas las personas que circularan de un distrito a otro para llegar a su trabajo y no de un grupo de vecinos que no quieren que se realice la obra.
22 septiembre 2011 at 12:36
Juan Carlos, no se trata de ser egoistas. Al contrario, se trata de considerar todas las voces y no solo a las que circularán de un distrito a otro.
5 octubre 2011 at 21:38
Vecinos no creo que esta obra perjudique a nadie ,muy por el contrario nos favorece a todos ,,tendremos un lugar digno para vivir ,,con más orden,,más seguridad ,,,mejor transporte,,,mejores comercios,,,etc….
Basta yá del polvo y sequedad en verano – lodo ,barro y aniegos en invierno ,,,…
Esta una obra esperada por mucho tiempo y ojala que se inicie este año y no se pongan más trabas en el camino….
21 diciembre 2011 at 4:20
Que haci sea Arturo,por nuestros decendientes.¡Plop!
27 enero 2012 at 15:00
Yo comparto mi opinión con los suscritos anteriormente,parece ser que mi estimado matteo es el único que no está de acuerdo…..esta obra se viene proyectando hace más o menos 20 a 25 años como mínimo y ha sido utilizado como caballito de batalla de muchos candidatos al municipio…y hasta ahora nada de la obra…ahora que está licitada y aprobada , vuelve a oponerse el ministerio de cultura, la pregunta es porque esperó el ministerio a que todo esté oleado y sacramentado y recién “alzar su voz de protesta” aduciendo que hay restos arqueológicos …cuando es sabido que ya se hizo dicho estudio y mediante resolución directoral 116, el INC ratifica los informes de la comisión técnica nacional de arqueología que concluye que: “NO HAY RESTOS ARQUEOLOGICOS”…entonces mi estimado matteo , la pregunta sería que hay detrás de aquellos que se oponen a la realización de dicha obra????
Lo que sucede es que los que vivimos aquí en Ate, desde que nacimos, y no vemos el progreso, sentimos envidia sana cómo otros distritos no tan antiguos como Ate, que han ingresado a la modernidad y Ate sigue tragando el polvo día a día. Eso deseas mi estimado matteo para Ate, probablemente tú no eres ateño…..
Ahora el ministerio de cultura dice que la obra va, pero que se debe replantear el proyecto a tajo abierto por el del tunel, este cuento ya es conocido…entonces diran se tendra que hacer otro estudio,ver el impacto,etc,etc…y entonces serán otros 20 a 25 años más y la obra seguirá en suspenso.
Yo no se si los vecinos de Ate se quedarán tranquilos, pero de tanta mecida año tras año…pienso que no…y cuando ocurran actos violentos con costo social, por un justo derecho a la modernidad, recien las autoridades del gobierno central tomarán en cuenta al pueblo sufrido y oprimido de Ate.
Es esto necesario mi estimado matteo????
27 enero 2012 at 15:47
Juancho, pierdes el punto del post. No estoy discutiendo la viabilidad de la obra por protección arqueológica. No soy especialista en ese tema, aunque sí hay quienes lo son y se oponen a modificar el cerro. En el post ni siquiera me opongo a que se haga la obra. Y de hecho, muestro que hay vecinos de Ate que están a favor de ella. Pero también hay los que están en contra. Esta dualidad absurda entre “modernidad/progreso” y atraso no es muy útil para entender por qué hay vecinos que se oponen. Escucha a los vecinos del video. No dicen que quieran “vivir en el atraso”. Simplemente creen que la obra los afectaría negativamente.
22 mayo 2012 at 8:53
También soy vecina de Ate y es falso lo que dices, debes saber que esta obra es un pretexto para lograr “jugosas comisiones” para los involucrados en el proyecto, y cada vez van a aumentar el presupuesto, quieren convencernos que este microproyecto sea un megaproyecto, esa aprobación de la que hablas es ilegal, pues no ha tenido el visto de la junta de arqueólogos, (son resoluciones “arregladas”). Ahora la roca es de granito, roca muy dura, solo será posible abrir con anfo y dinamita, falso que lo pueden hacer con maquinaria de minería como dice el desesperado alcade de Ate, ya quisiera tu opinión para que comentes como quedará tu casa luego de la primera explosión.
No hay que vendarnos los ojos, hay alternativas como bordear el cerro que es solo una cuadra al parquesito antes de la carretera central, mas barato y no perjudica la zona arqueológica mas importante de Lima. Otra salida es la separadora industrial, otra salida es la avenida Huarochirí, que comunicaría la molina, ate, san juan de lurigancho, carretera central. Alli el alcalde no se pone los pantalones para negociar con la empresa que tiene esa propiedad y dar paso a la av. huarochirí que es continuación de av. melgarejo de la molina. (Seguro está bien aceitado).. ya pues revisemos mas información, seguro que si mis vecinos de Ate supieran de este blog, hace rato hubieran respaldado este reportaje brillante, ya que la mayoría de la prensa solo está al servicio de los grupos de poder o de escándalos. Realmente vivimos una crisis cultural por no conocer nuestros derechos y nuestro pasado cultural.
22 mayo 2012 at 13:14
Estimada Marien,
Si hay corrupción no lo sé, si tienes pruebas deberías de mostrarlas, me gustaría saber si mis impuestos van al bolsillo de otra gente en vez de ir a las obras que Ate necesita. Si es roca entonces no hay restos arqueológicos, los que vivimos cerca lo sabemos. Eso de bordear al parque es una idea pésima (disculpa que lo diga de esta manera) Pero a nadie se le ocurriría que una avenida con una velocidad directriz de 80 km /hora reduzca su velocidad a 20km/h para bordear el cerro. Eso produciría un atraco que haría inservible la avenida, mas bien esto de querer desviar la avenida por el parque me huele a mezquinos intereses para aprovechar el flujo de vehículos por la zona del parque, si fuera así sería realmente una pésima posición. Si usan Anfo definitivamente hasta yo estoy en contra, el anfo es un material muy expansivo y dificil de controlar. Si es posible que usen dinamita , bueno eso creo yo, pero de forma controlada. Esperemos que los supervisores estén altamente capacitados para este trabajo. Se pueden usar materiales alternativos bastante caros que funcionan mejor cuanto mas dura es la roca y no son explosivos. Si funciona en buena hora.
Ahora con la solución del tunel no mejora (para mí en nada la propuesta) es la opción del tajo multiplicada x 3 en dificultad. Que lástima que se haya cambiado la propuesta inicial por la de los tuneles, quizás hubiese tenido que ser mejorada con una rampa de ingreso y de salida, con un tajo mas pequeño, en fin mejorada tanto para el acceso a Puruchuco como para la avenida
.
22 mayo 2012 at 21:30
Fijate, como sabes hay una resolución del 2001, de INTANGIBILIDAD (esta palabra es muy difícil de entender??), Aqui un documento oficial que respalda lo que digo: http://www.mcultura.gob.pe/documentosweb/3a5f510acc145ab3c490d6611b69d262/Comunicado__02_Puruchuco.pdf
Para que son los decretos y las leyes que dan las mismas autoridades y luego las pisotean..?
El tren que unirá Callao – Lima – Chosica como anunció el presidente es la mas coherente, yo vivo en Ate y seguiré viviendo. Estan haciendo obras de exploración y la maquinaria la tienen parada como una semana por que se para malogrando no pueden perforar la roca.
Mas allá del tema citadino, Puruchuco representa el primer sitio arqueológico puesto en valor en toda américa latina, tiene ya 50 años.
Si has tenido la oportunidad de viajar a Europa, recién te darás cuenta como cuidan su patrimonio y su cultura, palabra poco conocida por nuestros vecinos. Tal es así que por primera vez está en exposición en el museo de la nación, “La gran rebelión Inca-Puruchuco” ingreso libre hasta fines de junio. Asimismo, la national geographic ha producido un video, puedes encontrarlo en youtube. Las soluciones, lo deben dar los especialistas. Lo que queda claro es que este túnel va directo al Real Plaza Lima Este, grupo chileno Totus-Interbank..
28 enero 2012 at 4:19
Definitivamente debemos de ser objetivos, las personas que reclaman que no les favorece estan completamente desinformados. Que los van a afectar las explosiones?..De acuerdo a lo que dice el alcalde se va a usar CRASS que no es explosivo , es un químico muy costoso pero que la verdad no es 100% efectivo, en caso que no de resultado hay otras alternativas que seguramente no los afectará. Entonces salvada esta interrupción , nos sale el ministro de cultura que porque no tiene fondos en su ministerio entonces se le ocurre hacerse notar de esta forma, desinformando a la opinión pública y retrasando el progreso de ATE, es esto justo?…Este señor y todos los responsables deberían ser denunciados por causar mayores costos al estado y a los pobladores de ATE. Y el alcalde también debe de liderar la respuesta a esta maniobra política egoista y aberrante.
22 mayo 2012 at 9:09
Estimado Cesar:
El alcalde de Ate solo lidera sus intereses personales y mafiosos, haciéndonos creer que cortar el cerro es “progreso”, si es una obra tan costosa, por que no piensa en otras alternativas, como ya la dio el Presidente de la República, el tren que va a conectar Callao-Ate Vitarte-Chosica. Asimismo, bordear el cerro que no va costar ni el 10% de lo que planean “invertir-robar”. No podemos tener una mirada tan aguda del desarrollo y crecimiento de la ciudad.
Muchos vecinos de Ate, esperamos que salga su revocatoria, por incompetente, mentiroso y sucio, pues anda con su portátil para disolver a quienes nos oponemos a su “obra”, matones de construcción civil. Que lindo alcalde. Ese es un líder democrático?, unos vecinos y yo fuimos desalojados hace unos años por miembros del mismo serenazgo y sus matones de Puruchuco.
A este alcalde solo le interesa la “coimisión” que recibirá del grupo chileno y nada hace por tanta pobreza y delincuencia que hay en el distrito. Que tal alcalde ojalá los que lo conocen saquen las perlas que tiene y de una vez quede fuera del distrito.
22 mayo 2012 at 13:23
Estimada Marien
No estoy a favor del alcalde, si es merecedor de vacancia que asi sea, pero una cosa es estar en contra del alcalde y otra cosa es estar en contra de un proyecto.
Honestamente creo que la construcción de la avenida Javier Prado es un proyecto que traerá progreso a Ate, no a mí solamente sino a los muchos que estan pasando el cerro Puruchuco que necesitan de esta obra para ver nuevas y buenas inversiones en sus urbanizaciones. Ojala asi sea.
22 mayo 2012 at 21:42
Estimado Cesar:
Ni yo ni los vecinos de ATE nos oponemos a las inversiones, lamentablemente el alcalde nos ha hecho creer que abrir el cerro va conducir al progreso, si los grupos chilenos quieren hacer su Real Plaza Lima Este, que lo hagan, aquí nadie se opone a la construcción del centro comercial, lo que tiene que hacer el estado es respetar las resoluciones y decretos que da y no dejarse presionar por los grupos de poder. Imagínate es absurdo que abran el tunel para solo unas cuadras que conduce a la puerta del megaplaza y luego volver a la carretera central, como conoces la zona, ya hay salida a la carretera central. El alcalde ha engañado a todo mundo diciendo que es la ampliación de la Av. Javier Prado, si esta avenida acaba el ovalo de Huarochiri. mas bien debe seguir por separadora industrial o negociar con la empresa que tiene la propiedad que impide pasar a la carretera central y continuar huarochirí que une a la Molina, llega a la ccentral y va a san juan de lurigancho, en fin se pueden ensayar otras soluciones.
24 mayo 2012 at 9:57
Estimada Marien:
De acuerdo contigo en explotar todas las demas alternativas, creo que es factible explorar esas solucionesa al tránsito también.
En lo que respecta a la avenida Javier Prado como debes saber ya se está construyendo un puente que cruza la carretera central y esta sobre la avenida javier Prado, entonces esta obra va a tener la continuidad que se requiere para llegar a la Ramiro Prialé que próximamente también debe de llegar hasta Chaclacayo en la entrada a Chosica, entonces tenemos que tener la visión mas alla de lo inmediato. La Javier Prado no se construye para llegar a la carretera central que esta muy congestionada sino que servirá para tener una alternativa de acceso hacia San Juan de Lurigancho y hacia Chosica, en resumen mayores alternativas para poder movilizarse a travez de rutas mas descongestionadas. Puruchuco no debería verse afectado con esto , creo que nadie esta a favor de destruir un patrimonio nacional, mas bien esperamos se mejore el ingreso a las ruinas y mas gente pueda visitarla.
saludos
30 enero 2012 at 20:09
Vecinos,,,el jueves 26 del presente , miles de verdaderos ateños realizamos una històrica marcha hacia el ministerio de la cultura,,,para exigir el cumplimiento del proyecto aprobado, licitado e inclusive contratado ,Nuestra voz se hizo escuchar a lo largo de todo el recorrido,,,y en el ,mlsmo frontis del ministerio ,,,,¡LA OBRA DEBE EJECUTARSE YA ! … ¡ Basta de esperar,,,ES HORA DE EXIGIR ! ,,, vecinos es hora de impulsar el desarrollo de nuestro distrito con nuestra participación activa , estemos atentos a la siguiente convocatoria de ser necesaria,
5 marzo 2012 at 9:40
Vi el video, y respecto a la opinion del señor Jorge de la asociacion Arturo Jimenez, señala que hay unas tumbas talladas en piedra. Le aclaro, esas excavaciones son CALICATAS, hechas para determinar la RMR (resistencia mecanica de las rocas) para que los tecnicos puedan determinar los procedimientos para el corte a tajo abierto tipo trinchera que es lo ideal, puesto que el cerro puruchuco presenta 3 fallas, esto lo puede opinar cualquier tecnico en geomecanica o geologo. Pido a los que grabaron este video sean mas cautos en dar sus opiniones, que no reflejan la realidad puesto que existe un pronunciamiento que dice los siguiente: resolución directoral 116, el INC ratifica los informes de la comisión técnica nacional de arqueología que concluye que: “NO HAY RESTOS ARQUEOLOGICOS”…
5 marzo 2012 at 9:45
Vi el video, y respecto a la opinion del señor Jorge de la asociacion Arturo Jimenez, señala que hay unas tumbas talladas en piedra. Le aclaro, esas excavaciones son CALICATAS (hay varias), hechas para determinar la RMR (resistencia mecanica de las rocas) para que los tecnicos puedan determinar los procedimientos para el corte a tajo abierto tipo trinchera que es lo ideal, puesto que el cerro puruchuco presenta 3 fallas, esto lo puede opinar cualquier tecnico en geomecanica o geologo. Pido a los que grabaron este video sean mas cautos en dar sus opiniones, que no reflejan la realidad puesto que existe un pronunciamiento que dice los siguiente: resolución directoral 116, el INC ratifica los informes de la comisión técnica nacional de arqueología que concluye que: “NO HAY RESTOS ARQUEOLOGICOS”…
12 marzo 2012 at 14:06
Los trabajos de la avenida Javier Prado continúan, desde la carretera central hacia el cerro Puruchuco, sin embargo lo que mas tiempo toma es la parte del tunel y algunas demoliciones en roca en la zona cercana al Monumental, donde no se estan realizando trabajos, no se a que se debe que se haya programado el trabajo de esta manera sin embargo se debe llamar la atención de la municipalidad para que esto no se les vaya de las manos. Los trabajos de demolición de roca cercanos al Monumental va a tener algunas dificultades como los espectáculos deportivos, asi como de desvíos de vehículos que es mejor hacerlos ya ..la ultima palabra la tiene la Municipalidad ojala no se equivoquen.
24 mayo 2012 at 6:47
Publicado en el comercio el 23-may-2012. http://arbolaridad.lamula.pe/2012/05/23/puruchuco-o-como-perder-facilmente-la-identidad-en-el-peru/arbolaridad
27 mayo 2012 at 16:05
Es una vergüenza que gente ajena al distrito critique las obras para la ampliación de la avenida Javier Prado, yo he vivido toda mi vida en este lugar de polvo y olvido, viendo el cerro Puruchuco llenarse de invasiones sin ninguna autoridad que lo detenga, nunca se hicieron presentes los grupos de defensa del cerro ni ningún comité del INC, así que ahora no se hagan los muy correctos.